ترکیب سیلندر هیدرولیک، مجموعه سیلندر، مونتاژ پیستون

01 ترکیب سیلندر هیدرولیک
سیلندر هیدرولیک یک محرک هیدرولیکی است که انرژی هیدرولیک را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و حرکت رفت و برگشتی خطی (یا حرکت نوسانی) را انجام می دهد. دارای ساختار ساده و عملکرد قابل اعتماد است. هنگامی که از آن برای تحقق حرکت رفت و برگشتی استفاده می شود، دستگاه کاهش سرعت را می توان حذف کرد، هیچ شکاف انتقالی وجود ندارد و حرکت پایدار است، بنابراین به طور گسترده در سیستم های هیدرولیک مکانیکی مختلف استفاده می شود. نیروی خروجی سیلندر هیدرولیک متناسب با مساحت موثر پیستون و اختلاف فشار در هر دو طرف است.
سیلندرهای هیدرولیک معمولاً از قطعات اصلی مانند پوشش انتهایی عقب، لوله سیلندر، میله پیستون، مجموعه پیستون و پوشش انتهای جلو تشکیل شده اند. یک دستگاه آب بندی بین میله پیستون، پیستون و بشکه سیلندر، میله پیستون و پوشش انتهای جلو وجود دارد و یک دستگاه ضد گرد و غبار در خارج از پوشش انتهای جلو نصب شده است. به منظور جلوگیری از برخورد پیستون به پوشش سیلندر هنگام بازگشت سریع به انتهای سکته مغزی، انتهای سیلندر هیدرولیک نیز یک دستگاه بافر در انتهای آن وجود دارد. گاهی اوقات یک دستگاه اگزوز نیز مورد نیاز است.

مجموعه سیلندر 02
حفره مهر و موم شده تشکیل شده توسط مجموعه سیلندر و مجموعه پیستون تحت فشار روغن قرار می گیرد. بنابراین، مجموعه سیلندر باید دارای استحکام کافی، دقت سطح بالا و آب بندی قابل اعتماد باشد. شکل اتصال سیلندر و پوشش انتهایی:
(1) اتصال فلنج دارای ساختار ساده، پردازش راحت و اتصال قابل اعتماد است، اما برای نصب پیچ و مهره یا پیچ در پیچ به ضخامت دیوار کافی در انتهای سیلندر نیاز دارد. این یک فرم اتصال رایج است.
(2) اتصال نیم حلقه به دو شکل اتصال تقسیم می شود: اتصال نیم حلقه بیرونی و اتصال نیمه حلقه داخلی. اتصال نیمه حلقه قابلیت ساخت خوب، اتصال قابل اعتماد و ساختار فشرده دارد، اما استحکام سیلندر را ضعیف می کند. اتصال نیم حلقه بسیار رایج است و اغلب در اتصال بین سیلندر لوله فولادی بدون درز و پوشش انتهایی استفاده می شود.
(3) اتصال رزوه ای، دو نوع اتصال رزوه ای خارجی و اتصال رزوه ای داخلی وجود دارد که با اندازه کوچک، سبک وزن و ساختار فشرده مشخص می شود، اما ساختار انتهای سیلندر پیچیده است. این نوع اتصال عموماً برای نیاز به ابعاد کوچک و موارد سبک وزن استفاده می شود.
(4) اتصال میله کراوات دارای ساختار ساده، قابلیت ساخت خوب و تطبیق پذیری قوی است، اما حجم و وزن درپوش انتهایی بزرگ است و میله کشش پس از تحت فشار قرار گرفتن کشیده و طولانی تر می شود، که بر اثر تأثیر می گذارد. . فقط برای سیلندرهای هیدرولیک فشار متوسط ​​و کم با طول های کوچک مناسب است.
(5) اتصال جوشکاری، استحکام بالا و ساخت ساده، اما ایجاد تغییر شکل سیلندر در طول جوشکاری آسان است.
بشکه سیلندر بدنه اصلی سیلندر هیدرولیک است و سوراخ داخلی آن به طور کلی با فرآیندهای ماشینکاری دقیق مانند حفاری، ریمینگ، نورد یا سنگ زنی ساخته می شود. کشویی، به منظور اطمینان از اثر آب بندی و کاهش سایش؛ سیلندر باید فشار هیدرولیک زیادی را تحمل کند، بنابراین باید استحکام و استحکام کافی داشته باشد. درپوش های انتهایی در دو سر سیلندر نصب می شوند و یک محفظه روغن بسته را با سیلندر تشکیل می دهند که فشار هیدرولیک زیادی را نیز تحمل می کند. بنابراین کلاهک های انتهایی و قطعات اتصال آنها باید از استحکام کافی برخوردار باشند. هنگام طراحی، باید استحکام را در نظر گرفت و یک فرم سازه ای با قابلیت ساخت بهتر انتخاب کرد.

03 مونتاژ پیستون
مجموعه پیستون از یک پیستون، یک میله پیستون و قطعات اتصال تشکیل شده است. بسته به فشار کار، روش نصب و شرایط کار سیلندر هیدرولیک، مجموعه پیستون اشکال ساختاری مختلفی دارد. رایج ترین اتصال بین پیستون و میله پیستون، اتصال رزوه ای و اتصال نیم حلقه است. علاوه بر این، سازه های یکپارچه، سازه های جوش داده شده و سازه های پین مخروطی نیز وجود دارد. اتصال رزوه ای در ساختار ساده است و به راحتی جمع آوری و جدا می شود، اما به طور کلی به یک دستگاه ضد شل شدن مهره نیاز دارد. اتصال نیمه حلقه استحکام اتصال بالایی دارد، اما ساختار پیچیده و نامناسب برای جمع آوری و جداسازی است. اتصال نیمه حلقه بیشتر در مواقعی با فشار زیاد و لرزش زیاد استفاده می شود.