حلقه ها و توابع مهر و موم شده معمولاً در سیلندرهای هیدرولیک استفاده می شوند

ماشین آلات ساختمانی از سیلندرهای روغن جدا نیستند و سیلندرهای روغن از مهر و موم جدا نیستند. مهر و موم مشترک حلقه آب بندی است که به آن مهر و موم روغن نیز گفته می شود ، که نقش جداسازی روغن را ایفا می کند و از عبور روغن یا عبور روغن جلوگیری می کند. در اینجا ، ویراستار جامعه مکانیکی انواع و اشکال متداول مهر و موم های سیلندر را برای شما مرتب کرده است.

مهر و موم های متداول برای سیلندرهای هیدرولیک از انواع زیر هستند: مهر و موم های گرد و غبار ، مهر و موم میله پیستون ، مهر و موم بافر ، حلقه های پشتیبانی راهنما ، مهر و موم های پوشش انتهایی و مهر و موم های پیستون.

حلقه گرد و غبار
حلقه ضد گرد و غبار در قسمت بیرونی پوشش استوانه هیدرولیک نصب شده است تا از ورود آلاینده های خارجی به سیلندر جلوگیری شود. با توجه به روش نصب ، می توان آن را به نوع Snap-in و Press-in نوع تقسیم کرد.

اشکال اساسی مهر و موم های گرد و غبار Snap-In
مهر و موم گرد و غبار از نوع Snap متداول است. همانطور که از نام آن پیداست ، مهر و موم گرد و غبار در شیار روی دیواره داخلی کلاه انتهایی گیر کرده و در شرایط محیطی کمتر سخت استفاده می شود. مواد مهر و موم گرد و غبار معمولاً پلی اورتان است و ساختار دارای تغییرات زیادی است ، مانند مقطع H و K ساختارهای دو لبه ای هستند ، اما آنها یکسان هستند.

برخی از تغییرات برف پاک کن
برف پاک کن از نوع مطبوعات در شرایط سخت و سنگین استفاده می شود و در شیار گیر نمی شود ، اما لایه ای از فلز برای افزایش استحکام در مواد پلی اورتان پیچیده می شود و به قسمت انتهای سیلندر هیدرولیک فشار می یابد. مهر و موم های گرد و غبار مطبوعات نیز به اشکال مختلفی از جمله تک لب و دو لب ارائه می شود.

مهر و موم پیستون
مهر و موم میله پیستون ، که به عنوان U-Cup نیز شناخته می شود ، مهر و موم اصلی میله پیستون است و در داخل پوشش انتهایی سیلندر هیدرولیک نصب شده است تا از نشت روغن هیدرولیک جلوگیری شود. حلقه آب بندی میله پیستون از لاستیک پلی اورتان یا نیتریل ساخته شده است. در بعضی موارد ، باید به همراه یک حلقه پشتیبانی (که به آن حلقه پشتیبان نیز گفته می شود) استفاده شود. از حلقه پشتیبانی برای جلوگیری از فشردن حلقه آب بندی و تحت فشار تغییر شکل می یابد. مهر و موم های میله نیز در چندین نوع موجود است.

مهر و موم بافر
مهر و موم های کوسن به عنوان مهر و موم میله ثانویه برای محافظت از میله پیستون از افزایش ناگهانی فشار سیستم عمل می کنند. سه نوع مهر و موم بافر وجود دارد که مشترک است. نوع A یک مهر و موم یک تکه است که از پلی اورتان ساخته شده است. انواع B و C برای جلوگیری از اکستروژن مهر و موم دو قطعه هستند و اجازه می دهند مهر و موم در برابر فشارهای بالاتر مقاومت کند.

حلقه پشتیبانی راهنما
حلقه پشتیبانی راهنما روی جلد انتهایی و پیستون سیلندر هیدرولیک برای پشتیبانی از میله پیستون و پیستون نصب شده ، پیستون را راهنمایی می کند تا در یک خط مستقیم حرکت کند و از تماس فلزی به فلز جلوگیری کند. مواد شامل پلاستیک ، برنز پوشیده از تفلون و غیره است.

مهر و موم درپوش پایان
از حلقه آب بندی پوشش انتهایی برای آب بندی درپوش انتهای سیلندر و دیواره سیلندر استفاده می شود. این مهر و موم استاتیک است و برای جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک از شکاف بین پوشش انتهایی و دیواره استوانه استفاده می شود. معمولاً از یک حلقه O لاستیک نیتریل و یک حلقه پشتیبان (حلقه نگهدارنده) تشکیل شده است.

مهر پیستون
از مهر و موم پیستون برای جداسازی دو اتاق سیلندر هیدرولیک استفاده می شود و مهر و موم اصلی در سیلندر هیدرولیک است. به طور معمول دو قطعه ، حلقه بیرونی از PTFE یا نایلون ساخته شده و حلقه داخلی از لاستیک نیتریل ساخته شده است. برای کسب دانش مکانیکی بیشتر از مهندسان مکانیک پیروی کنید. تغییرات نیز از جمله برنز با روکش تفلون در میان دیگر موجود است. در سیلندرهای تک عمل ، فنجان های U شکل پلی اورتان نیز وجود دارد.