حلقه ها و عملکردهای آب بندی که معمولاً در سیلندرهای هیدرولیک استفاده می شود

ماشین آلات ساختمانی از سیلندرهای روغن و سیلندرهای روغن از مهر و موم جدایی ناپذیرند. مهر و موم رایج حلقه آب بندی است که به آن مهر و موم روغن نیز می گویند که نقش جداسازی روغن و جلوگیری از سرریز شدن یا عبور روغن را ایفا می کند. در اینجا، ویرایشگر جامعه مکانیکی انواع و اشکال رایج آب‌بند سیلندر را برای شما مرتب کرده است.

آب بندی های متداول برای سیلندرهای هیدرولیک از انواع زیر است: آب بند گرد و غبار، مهر و موم میله پیستون، مهر و موم بافر، حلقه های نگهدارنده راهنما، مهر و موم پوشش انتهایی و مهر و موم پیستون.

حلقه گرد و غبار
حلقه ضد گرد و غبار در قسمت بیرونی درب انتهایی سیلندر هیدرولیک نصب می شود تا از ورود آلاینده های خارجی به داخل سیلندر جلوگیری کند. با توجه به روش نصب می توان آن را به نوع snap-in و type press-in تقسیم کرد.

اشکال اصلی مهر و موم های گرد و غبار با ضربه محکم و ناگهانی
مهر و موم گرد و غبار نوع snap-in رایج ترین است. همانطور که از نام آن پیداست، درزگیر گرد و غبار در شیار دیواره داخلی درپوش انتهایی گیر کرده و در شرایط محیطی کمتر سخت استفاده می شود. جنس مهر و موم غبارگیر معمولاً پلی یورتان است و ساختار دارای تغییرات زیادی است، مانند سطح مقطع H و K ساختارهای دو لبه هستند، اما آنها ثابت می مانند.

برخی از انواع برف پاک کن های محکم
برف پاک کن نوع پرس این در شرایط سخت و سنگین استفاده می شود و در شیار گیر نمی کند بلکه یک لایه فلز برای افزایش استحکام در مواد پلی یورتان پیچیده می شود و در پوشش انتهایی هیدرولیک فشرده می شود. سیلندر درزگیرهای گرد و غبار فشاری نیز به اشکال مختلف از جمله تک لبه و دو لبه وجود دارند.

مهر و موم میله پیستون
کاسه نمد میله پیستون که به نام U-Cup نیز شناخته می شود، مهر و موم اصلی میله پیستون است و در داخل درپوش انتهایی سیلندر هیدرولیک برای جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک نصب می شود. حلقه آب بندی میله پیستون از لاستیک پلی اورتان یا نیتریل ساخته شده است. در برخی مواقع، لازم است که همراه با یک حلقه پشتیبانی (که حلقه پشتیبان نیز نامیده می شود) استفاده شود. حلقه نگهدارنده برای جلوگیری از فشرده شدن و تغییر شکل حلقه آب بندی تحت فشار استفاده می شود. مهر و موم میله نیز در انواع مختلفی موجود است.

مهر و موم بافر
مهر و موم بالشتک به عنوان مهر و موم میله ثانویه عمل می کند تا از میله پیستون در برابر افزایش ناگهانی فشار سیستم محافظت کند. سه نوع مهر و موم بافر رایج هستند. نوع A یک مهر و موم یک تکه ساخته شده از پلی اورتان است. انواع B و C دو تکه هستند تا از اکستروژن آب بند جلوگیری کرده و فشارهای بالاتری را تحمل کند.

حلقه پشتیبانی راهنما
حلقه نگهدارنده راهنما بر روی درپوش انتهایی و پیستون سیلندر هیدرولیک برای حمایت از میله پیستون و پیستون، هدایت پیستون برای حرکت در یک خط مستقیم و جلوگیری از تماس فلز با فلز نصب شده است. مواد شامل پلاستیک، برنز روکش شده با تفلون و غیره است.

مهر و موم درپوش انتهایی
حلقه آب بندی پوشش انتهایی برای آب بندی پوشش انتهایی سیلندر و دیواره سیلندر استفاده می شود. این یک آب بند استاتیک است و برای جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک از شکاف بین پوشش انتهایی و دیواره سیلندر استفاده می شود. معمولاً از یک حلقه O لاستیک نیتریل و یک حلقه پشتیبان (حلقه نگهدارنده) تشکیل شده است.

مهر و موم پیستون
آب بند پیستون برای جداسازی دو محفظه سیلندر هیدرولیک استفاده می شود و مهر و موم اصلی در سیلندر هیدرولیک است. به طور معمول دو تکه، حلقه بیرونی از PTFE یا نایلون و حلقه داخلی از لاستیک نیتریل ساخته شده است. مهندسان مکانیک را دنبال کنید تا دانش مکانیکی بیشتری کسب کنید. انواع مختلفی نیز موجود است، از جمله برنز با پوشش تفلون، در میان دیگران. بر روی سیلندرهای تک اثر، فنجان های U شکل پلی اورتان نیز وجود دارد.